Les batteries

batterie pleine

La batterie est le coeur du véhicule électrique. Sa technologie et sa capacité vont déterminer ses performances, son autonomie mais aussi en grande partie son prix. Elle fait l’objet de beaucoup d’idée reçues, pas toujours bien fondées.

Démystifions !

Les différents types de batteries :

Il existe de multiples types de batteries. Parfois même, plusieurs types de batteries cohabitent dans un seul véhicule. Aujourd’hui toutes les batteries contiennent du Lithium (Li), mais il existe néanmoins d’importantes différences entre elles. Dire d’une voiture qu’elle est équipée de batteries au lithium n’apporte donc pas beaucoup d’information !

Fiabilité et durée de vie :

La technologie des batteries a beaucoup évolué et continue à le faire. Le temps ou la durée de vie d’une batterie se comptait en mois ou en année, ou le nombre de cycles de recharge était très limité est bien loin : la durée de vie d’une batterie de VE est aujourd’hui du même ordre ou supérieure à celle du véhicule qu’elle équipe !

Idée reçue : Une légende tenace voudrait que recharger une batterie partiellement déchargée soit préjudiciable à sa durée de vie. C’est faux ! C’était en effet le cas pour les batteries à base nickel, qui ne sont plus employées aujourd’hui. Les batteries modernes à base de Lithium sont pratiquement insensibles aux recharges fréquentes. Au contraire, il est en fait souhaitable d’éviter les décharges profondes, et donc de recharger la batterie aussi souvent que possible. Rien d’extraordinaire : c’est ce que l’on fait chaque jour avec son téléphone portable, que l’on branche le soir, ou au bureau, sans se soucier de l’état de la batterie.

La durée de vie de la batterie est souvent exprimée en nombre de cycles de décharge pour observer une baisse de capacité de 20%. Un cycle de décharge, cela correspond à l’utilisation de la capacité totale de la batterie. Ainsi, si vous la rechargez systématiquement après avoir consommé 50% de sa capacité, un cycle de décharge correspondra à deux charges. Plus simplement, un cycle de décharge correspond à l’autonomie donnée par une batterie pleine. Faisons un petit calcul : si une batterie est donnée pour 2000 cycles de décharge, et que l’autonomie donnée par une batterie pleine est de 200km, et bien la durée de vie de la batterie sera de 2000 x 200 =  400 000 km ! Et encore, à ce moment là, la batterie aura encore 80% de sa capacité originale, et il faudra encore peut être 20000 cycles pour descendre à 60% ! Autant dire que ce n’est probablement pas la batterie qui déterminera la durée de vie de votre voiture.

La recharge de la batterie

C’est l’autre grande interrogation. Où vais-je recharger mon véhicule ? Il m’est difficile de passer à l’électrique car il n’y pas de bornes de recharge dans mon secteur…

Là aussi, il faut démystifier : Tous les VE peuvent se connecter sur une prise domestique en 10 ou 16 Ampères. Et des prises de ce type, il y en a partout ! Chez vous évidemment, mais aussi chez les amis auxquels vous rendez visite, sur la plupart des places de villages, dans les parkings des hôtels, etc…

En dehors de ces prises ordinaires, il est bien sûr possible de recharger son véhicule sur une borne de recharge spécifique,  implantées en nombre toujours croissant. Si vous possédez un véhicule électrique, vous pouvez également faire installer ce type de borne à votre domicile. L’avantage ? Une puissance disponible plus importante, et donc un temps de recharge plus court.

Les temps de recharge sont généralement exprimés en pourcentage de la capacité totale de la batterie, souvent 80%. Mais d’un point de vue pratique, il est plus pertinent de connaître l’autonomie, en km, récupérée après une charge. Donnons quelques ordres de grandeur :

Type de prisePuissanceVitesse de charge (km récupérés par heure de charge)
Prise standard 10A2kW10
Prise standard 16A3kW20
Prise camping 32A7kW40
Wallbox10kW65
Borne de recharge rapide50kW300
Borne Tesla120kW600
Bornes ultra-rapides normes CCS350kW1500

On le voit, sur une borne ultra rapide, on peut récupérer plus de 350 km en un quart d’heure de pause sur une aire d’autoroute. Plus aucun problème d’autonomie ! Mais plus généralement, une charge nocturne sur une simple prise domestique 16 A permettra facilement de récupérer 200 km d’autonomie, soit bien plus que nécessaire pour un usage quotidien. Ainsi, dans la très grande majorité des cas, vous ne brancherez votre voiture électrique que chez vous, dans votre parking ou garage. Bien moins souvent que votre téléphone !

Une étude récente a d’ailleurs montré que les VE restaient en moyenne branchés près de 50% plus longtemps que ce qui est nécessaire à leur recharge.

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