NEDC, EPA ou WLTP?

WLTPAvez-vous déjà réussi avec un véhicule diesel ou essence à égaler la consommation annoncée par le constructeur? De même les rapports des journalistes font souvent état d’autonomies trop optimistes pour les véhicules électriques. Les constructeurs automobiles mentent-ils?

En résumé :

NEDC : tests de consommation en vigueur en Europe qui sont très éloignés de la réalité.

EPA : tests de consommation en vigueur en Amérique du Nord qui sont très proches de l’utilisation réelle.

WLTP : tests qui commencent à être appliqués en Europe depuis septembre 2017. Comme les tests EPA, ils sont très proches de l’utilisation réelle.

Les constructeurs automobiles ont obligation de reporter la consommation ou l’autonomie de leurs véhicules en conformité avec des normes. La norme applicable en Europe est la norme NEDC, New European Driving Cycle, pas si nouvelle puisque la dernière mise à jour date de 1997. Elle est censée représenter l’usage typique d’une voiture en Europe. En pratique, cette norme est très éloignée de la réalité, et ce n’est qu’en pratiquant de l’éco-conduite associée à des conditions climatiques et géographiques idéales que l’on arrive à s’approcher des valeurs du cycle NEDC. Il en résulte des consommations de carburant ou d’électricité bien plus élevées dans la vie courante que celles calculées par le cycle NEDC et donc cette impression que les constructeurs mentent sur l’autonomie des véhicules électriques. Et l’écart constaté entre consommation réelle et consommation officielle, peut dépasser 30%! Vu sous un autre angle, cela veut aussi dire qu’un véhicule essence ou diesel en vente actuellement pollue beaucoup plus que ce qui est annoncé!

Aux Etats-Unis, le cycle EPA en vigueur, est beaucoup plus proche de la réalité, et il n’est pas difficile de faire mieux que les résultats de la norme. C’est ainsi qu’un même véhicule vendu en Europe et aux Etats-Unis est annoncé par son constructeur avec des performances de consommation nettement meilleures en Europe, pourtant en réalité il consomme autant et pollue autant.

Pour les véhicules électriques, certains constructeurs, toujours contraints à annoncer en Europe des autonomies irréalistes, spécifient l’autonomie en usage réel, mais pas tous.

Heureusement cette situation est en train de changer. Une nouvelle norme nommée WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) fournit maintenant des informations de consommation et d’autonomie qui collent à la réalité, et donnent des résultats proches du cycle EPA. Depuis septembre 2017, les consommations (ou autonomies) de tous les modèles de véhicules mis en vente en Europe pour la première fois doivent se conformer à cette nouvelle norme. Une période de transition s’en suivra, durant laquelle les deux normes vont cohabiter. A partir de 2019, seule la norme WLTP restera en vigueur. Les constructeurs ne donneront plus l’impression de mentir sur la consommation!
Pour en savoir plus: wltpfacts.eu (en anglais).

4 réponses sur “NEDC, EPA ou WLTP?”

  1. On pourrait aussi ajouter certaines incohérences de la norme qui conduisent à « oublier » la consommation électrique d’un véhicule hybride non rechargeable, aboutissant ainsi à des niveaux de consommation annoncés sans aucun rapport avec la réalité.

  2. Comment va se faire la transition de NEDC à WPT ? Va-t-on avoir un saut de consommation et de pollution entre les véhicules de 2018 et leurs prédécesseurs ?

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